A diferenza entre o motor de vibración e o motor común

Motor de vibración:

O motor de vibración está equipado cun conxunto de bloques excéntricos axustables nos dous extremos do eixe do rotor e a forza de excitación obtense pola forza centrífuga xerada pola rotación de alta velocidade do eixe e do bloque excéntrico. O rango de frecuencia de vibración do motor vibrante é grande e o ruído mecánico só pode reducirse cando a forza de excitación e a potencia coinciden adecuadamente. Existen seis clasificacións de motores de vibración segundo o modo de arranque e funcionamento e a velocidade de funcionamento.

Motor ordinario:

O motor común coñecido comúnmente como "motor" refírese a un dispositivo electromagnético que realiza a conversión ou transmisión de enerxía eléctrica segundo a lei da indución electromagnética. O motor está representado pola letra M no circuíto (o antigo estándar é D). A súa función principal é xerar un par motor. Como fonte de enerxía para aparellos eléctricos ou maquinaria variada, o xerador represéntase coa letra G no circuíto. A súa función principal é O papel é converter a enerxía mecánica en enerxía eléctrica.

 

Que diferenza hai entre un motor de vibración e un motor normal?

A estrutura interna do motor de vibración é a mesma que a dun motor normal. A principal diferenza é que o motor de vibración está equipado cun conxunto de bloques excéntricos axustables nos dous extremos do eixe do rotor, e a forza de excitación obtense pola forza centrífuga xerada pola rotación de alta velocidade do eixe e do bloque excéntrico. Os motores de vibración requiren capacidades antivibratorias fiables en aspectos mecánicos e eléctricos que os motores comúns. O eixe do rotor dun motor de vibración do mesmo nivel de potencia é moito máis groso que o dun motor normal do mesmo nivel.

De feito, cando se produce o motor de vibración, o espazo de xogo entre o eixe e o rodamento é diferente ao do motor normal. O eixe e o rodamento do motor normal deben estar estreitamente emparellados e o espazo entre o eixe e o rodamento no motor de vibración é un axuste deslizante. Hai un oco de 0,01-0,015 mm. Por suposto, sentirás que o eixe se moverá cara á esquerda e á dereita durante o mantemento. De feito, este axuste de limpeza ten o seu importante papel.


Tempo de publicación: 24 de agosto de 2020